تشينغداو ماوتونغيعد تصميم البرج جزءًا مهمًا من التصميم الهندسي لخطوط النقل العلوية ، مما يؤثر بشكل مباشر على التشغيل الآمن وتكلفة خطوط النقل. وفقًا للإحصاءات ، تمثل تكلفة الأعمدة والأبراج 37٪ من تكلفة إنشاء خط نقل الطاقة. في مشروع خط نقل الطاقة ، تصل نسبة العمود المستقيم والبرج في إجمالي عدد الأعمدة......
تشينغداو ماوتونغ
يعد تصميم البرج جزءًا مهمًا من التصميم الهندسي لخطوط النقل العلوية ، مما يؤثر بشكل مباشر على التشغيل الآمن وتكلفة خطوط النقل. وفقًا للإحصاءات ، تمثل تكلفة الأعمدة والأبراج 37٪ من تكلفة إنشاء خط نقل الطاقة. في مشروع خط نقل الطاقة ، تصل نسبة العمود المستقيم والبرج في إجمالي عدد الأعمدة والأبراج بشكل عام إلى 80٪ ، مما يؤثر بشكل كبير على تكلفة المشروع ، وكلما زاد طول الخط ، كان التأثير أكثر وضوحًا. لذلك ، وفقًا لأحكام تقنية التصميم لأعمدة الأنابيب الفولاذية لخطوط النقل العلوية ، يجب أن يكون التصميم متقدمًا تقنيًا ومعقولًا اقتصاديًا قدر الإمكان على أساس ضمان الجودة والسلامة والتطبيق.
تعتبر ظروف الأرصاد الجوية التصميمية للمشروع هي ظروف الأرصاد الجوية النموذجية لمقاطعة قوانغدونغ ، أي أن أقصى سرعة للرياح هي 25 م / ث ، والحد الأقصى للتجميد في التصميم هو 15 مم ، ودرجة الحرارة الدنيا - 10 درجة مئوية ، ودرجة الحرارة القصوى 40 درجة مئوية. .
وفقًا لمراجعة التصميم الأولية ووثائق الموافقة الخاصة بالمشروع ، فإن الموصل الذي تم اختياره للمشروع هو LGJX-240/30 حبلا من الألمنيوم الصلب (المعيار التقني GB1179-83) ، مع عامل أمان التصميم k = 5 والحد الأقصى من إجهاد العمل 52.06N / مم 2. أحد موصلات الصواعق هو 5٪ من الألومنيوم والزنك وسبائك الأرض النادرة GJX-50 ، مع عامل الأمان k = 8 والحد الأقصى من إجهاد العمل 147N / mm2 ، والآخر هو موصل صاعق من الألياف الضوئية المركب OPGW.
بالنظر إلى أن المشروع عبارة عن خط حضري ذو تضاريس مسطحة ، فإن الامتداد الأفقي والامتداد الرأسي لمواقع الأبراج المختلفة ليسا مشتتين ، لذلك يتم تحديد الامتداد المستخدم في تصميم أعمدة الأنابيب الفولاذية على النحو التالي: الامتداد الأفقي 180 مترًا ، الامتداد الرأسي هو 200 م ، والمدى التمثيلي 200 م.
تم إنشاء الخط على طول حزام الزهور في التخطيط الحضري. يستخدم حزام الزهرة في تخضير الأشجار وخطوط الاتصال وخطوط الجهد المنخفض. في الوقت نفسه ، من أجل الجمال الحضري ، يتم تعيين الحد الأقصى للارتفاع الاسمي صغيرًا جدًا ، مما سيحد بلا شك من استخدام أعمدة الأنابيب الفولاذية. ومع ذلك ، إذا كان الحد الأقصى للارتفاع الاسمي مرتفعًا جدًا ، سيزداد مؤشر المواد للبرج بأكمله وفقًا لذلك. من خلال الحساب التجريبي ، يتم تحديد الارتفاع الاسمي لعمود الأنبوب الفولاذي على النحو التالي: الارتفاع الاسمي لزاوية الشد هو 18 مترًا ، والارتفاع الاسمي للقسم المستقيم هو 19-20 مترًا ، على أساس أن مؤشر الأساس الفردي للبرج لن تزيد بشكل كبير.